Bình Dương xây dựng khu công nghiệp khoa học công nghệ
Đồ họa mô phỏng một TT logistics
Đây là các ý tưởng mạnh mẽ, góp phần xây dựng đô thị thông minh, nâng cao năng suất lao động và tạo ra giá trị gia tăng nhiều hơn cho các khu công nghiệp (KCN) của Bình Dương.
Thu hút chất xám
Theo quy hoạch tăng trưởng những KCN tỉnh Bình Dương đến năm 2020, KCN Lai Hưng có diện tích quy hoạnh 600 ha tại huyện Bàu Bàng. Dự kiến, diện tích quy hoạnh của KCN này sẽ được tỉnh Bình Dương dành để lôi cuốn những doanh nghiệp khoa học công nghệ ( KHCN ) vào góp vốn đầu tư. Qua đó hình thành nên một KCN riêng cho những doanh nghiệp trong nghành nghề dịch vụ có hàm lượng chất xám và giá trị ngày càng tăng cao, thôi thúc những TT điều tra và nghiên cứu và chuyển giao công nghệ, lôi cuốn được những lao động tri thức và có kinh nghiệm tay nghề .
Hiện nay, Bình Dương đang phối hợp với đối tác chiến lược Hà Lan để nghiên cứu và điều tra và tiến hành những phần việc tiên phong .
” Để có một KCN khoa học công nghệ đúng nghĩa thì cần có sự sẵn sàng chuẩn bị rất chuyên nghiệp và bài bản, từ hạ tầng công nghệ, con người, chính sách chủ trương … chứ không phải chỉ đặt tên là có ngay KCN KHCN ” – một cán bộ trực tiếp tham gia sẵn sàng chuẩn bị KCN san sẻ .
Theo chuyên viên, điều quan trọng để thiết kế xây dựng KCN KHCN là phải có những chủ trương tốt để khuyến khích doanh nghiệp góp vốn đầu tư và phát minh sáng tạo, hình thành được một hội đồng doanh nghiệp mưu trí, tương tác, phối hợp được với nhau để tạo ra những mẫu sản phẩm có giá trị cao. Đây là một thử thách nhưng cũng là một thời cơ đặt ra với Bình Dương sau khi đã có kinh nghiệm tay nghề hơn 20 năm tăng trưởng công nghiệp khá thành công xuất sắc .
KCN KHCN tỉnh Bình Dương có vị trí khá thuận lợi khi nằm liền kề với 2 trục giao thông quan trọng kết nối với TP.HCM là quốc lộ 13 và đường Mỹ Phước – Tân Vạn. Ngoài ra, tuyến nhánh của đường Hồ Chí Minh cũng đi qua KCN này tạo ra sự kết nối dễ dàng với Bình Phước và các tỉnh Tây Nguyên. Các yếu tố kỹ thuật như nguồn điện ổn định, đường truyền internet tốc độ cao, các nguồn năng lượng tái tạo… cũng được Bình Dương chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp vào KCN khoa học công nghệ.
Giải pháp đột phá vận chuyển hàng hóa
Một trong những yếu tố số 1 nhà đầu tư chăm sóc và ảnh hưởng tác động nhiều tới giá tiền mẫu sản phẩm, hiệu suất lao động là việc luân chuyển nguyên vật liệu, sản phẩm & hàng hóa từ những KCN tới những cảng và ngược lại. Hiện nay, việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng container tới những cảng ở Bình Dương nói riêng và khu vực lân cận nói chung hầu hết phụ thuộc vào vào đường đi bộ ( chiếm tới 70 % ). Trong khi việc luân chuyển container bằng đường đi bộ tới những cảng lúc bấy giờ tiếp tục đương đầu với rủi ro tiềm ẩn kẹt xe, tai nạn thương tâm giao thông vận tải … nên giảm sức cạnh tranh đối đầu đáng kể trên trường quốc tế .
Theo khám phá, hiện những bộ phận tính năng tỉnh Bình Dương đang yêu cầu và điều tra và nghiên cứu thiết kế xây dựng một tuyến đường tàu chuyên dùng để luân chuyển container giữa KCN và những cảng. Ý tưởng này cũng tương thích với quy hoạch cụ thể đường tàu khu vực đầu mối TP Hồ Chí Minh đã được nhà nước phê duyệt. Theo đó, Bình Dương nghiên cứu và điều tra để đề xuất kiến nghị thực thi 1 số ít đoạn của những tuyến đường sắt này với tổng chiều dài khoảng chừng 100 km. Khi hình thành, tuyến đường tàu này sẽ liên kết những KCN của Bình Dương thẳng với những cảng tại Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai và TP.HCM.
Theo các chuyên gia, để vận chuyển một container từ Bình Dương tới cảng ở TP.HCM bằng đường bộ hiện nay phải mất ít nhất 8-10 giờ. Trong khi nếu vận chuyển container bằng đường sắt, với tốc độ thiết kế 120km/h cho tàu chở hàng, có thể chỉ mất 2 giờ đã tới cảng.
Bình Dương cũng điều tra và nghiên cứu tiến hành 3 TT logistics lớn nằm dọc tuyến đường tàu chuyên dùng được quy hoạch gồm : TT logistics nằm kế bên KCN KHCN tại Bàu Bàng, một TT logistics tại VSIP 2 và TT tại Thái Hòa. Các TT logistics này sẽ là đầu mối đảm nhiệm và phân phối sản phẩm & hàng hóa, nguyên vật liệu cho những KCN lân cận .
Tuyến đường tàu chuyên dùng sẽ tạo thuận tiện tốt hơn cho doanh nghiệp luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, đồng thời góp thêm phần giảm áp lực đè nén cho mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường đi bộ trong vùng kinh tế tài chính trọng điểm phía nam .
Source: https://dvn.com.vn
Category: Công Nghệ
