Công khai mức tiêu hao nhiên liệu của 190 mẫu xe máy tại Việt Nam

Tất cả những mẫu xe Honda đã được dán nhãn nguồn năng lượng.

Thông tư 59/2018/BGTVT của Bộ GTVT hướng dẫn việc dán nhãn năng lượng đối với mô tô, xe gắn máy sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu có hiệu lực từ ngày 1/1/2020 yêu cầu các cơ sở sản xuất, nhập khẩu xe máy phải in nhãn năng lượng theo mẫu quy định của Bộ Công thương và dán nhãn năng lượng trên từng xe tại vị trí dễ quan sát trước khi đưa ra thị trường.

Đến ngày 30/1, trên cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Nước Ta thông tin đã có 190 mẫu xe được những doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe máy công khai thông tin về mức tiêu thụ nguyên vật liệu của những kiểu loại xe. Trong đó, mẫu xe tay ga tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu nhất lúc bấy giờ là Yamaha Grande chỉ với 1,69 lít / 100 km. Mẫu xe số và côn tay tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu nhất ( không gồm có xe 50 cc ) là Honda MSX125 với 1,48 lít / 100 km. Với Honda Nước Ta, mức công bố tiêu tốn nguyên vật liệu cho những mẫu xe thông dụng là : LEAD 2,02 lít / 100 km, SH125 2,46 lít / 100 km, Air Blade 1,99 lít / 100 km, Vision 1,87 lít / 100 km, SH Mode 1,9 lít / 100 km ; với Yamaha, mức công bố của mẫu Latte là 1,8 lít / 100 km, Janus bản tiêu chuẩn 1,87 lít / 100 km, NVX tiêu chuẩn 2,23 lít / 100 km, FreeGo là 1,97 lít / 100 km …

Trước khi thực hiện việc dán nhãn năng lượng, các cơ sở sản xuất, nhập khẩu xe máy phải công khai thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu của kiểu loại xe (gửi bản công khai mức tiêu thụ nhiên liệu tới Cục Đăng kiểm Việt Nam để công khai trên trang thông tin điện tử). Đồng thời, đăng tải mức tiêu thụ nhiên liệu trên trang thông tin điện tử của mình (nếu có) và duy trì thông tin trong suốt thời gian cơ sở sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh xe cung cấp kiểu loại xe máy đó ra thị trường.

Để bảo vệ việc dãn nhãn tiêu hao nguyên vật liệu xe máy công khai minh bạch đến tay người tiêu dùng, Cục Đăng Kiểm Nước Ta bên cạnh việc giám sát những cơ sở tuân thủ thực thi dán nhãn theo lao lý, sẽ kiểm tra đột xuất nếu nhận được phản ánh, khiếu nại về tín hiệu vi phạm pháp luật tương quan đến thực thi dán nhãn nguồn năng lượng. Trường hợp phát hiện tín hiệu vi phạm rõ ràng tương quan mức tiêu thụ nguyên vật liệu đã công khai minh bạch sẽ nhu yếu những cơ sở phải thử nghiệm lại mức tiêu thụ nguyên vật liệu. Theo ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường đi bộ ( NETC – Cục Đăng kiểm Nước Ta ), so với việc dán nhãn nguồn năng lượng cho xe máy, những hãng xe sẽ tự thử nghiệm và công bố, tự chịu nghĩa vụ và trách nhiệm, không nhất thiết là phải thử nghiệm tại NETC. Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm Nước Ta sẽ triển khai hậu kiểm. Theo TTXVN

Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng