Thêm ưu đãi​ thuế cho ô​tô sản xuất trong nước

Sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết tháng 5 năm nay, ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục nhận được ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Điều này sẽ góp phần làm tăng khả năng cạnh tranh cho các công ty sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.

Tăng sức cho công ty ô tô trong nước

Ảnh hưởng của làn sóng dịch COVID-19 lần thứ tư đã ngưng trệ đà hồi sinh của thị trường ô tô. Việc bán hàng của những hãng xe như Toyota, Ford, Tập đoàn Mitsubishi … tại TP.HN, TP Hồ Chí Minh … phải tạm dừng hoạt động giải trí và gần như rơi vào cảnh ngừng hoạt động, đặc biệt trong tiến trình từ tháng 6 đến tháng 9-2021 .

Không chỉ hoạt động bán hàng, các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước còn bị ảnh hưởng vì thiếu chip, linh kiện lắp ráp do chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy.

Nhằm giúp doanh nghiệp sản xuất ô tô phục hồi sau thời gian đóng băng vì dịch bệnh, Bộ Tài chính đề xuất giãn thời gian nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đến cuối năm 2022. Ảnh: QH

Vì vậy, để kịp thời hỗ trợ các hãng ô tô, Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ ban hành nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2022 theo trình tự, thủ tục rút gọn. Tổng số tiền được gia hạn khoảng 11.000 tỉ đồng.

Để việc gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB năm 2022 không dẫn đến kiểm soát và điều chỉnh dự trù thu ngân sách nhà nước và tương thích với thời gian lúc bấy giờ, Bộ Tài chính đề xuất nhà nước : Gia hạn thời hạn nộp thuế so với số thuế TTĐB phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6, tháng 7, tháng 8 và tháng 9-2022 so với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Trong thời hạn được gia hạn nộp thuế TTĐB, cơ quan thuế không tính tiền chậm nộp so với số tiền thuế TTĐB được gia hạn .
Thuế TTĐB là loại thuế gián thu đánh vào 1 số ít mẫu sản phẩm đặc biệt do những doanh nghiệp ( Doanh Nghiệp ) sản xuất và tiêu thụ. Như vậy, loại thuế này do những Doanh Nghiệp sản xuất đóng nhưng người tiêu dùng sẽ chịu thuế với mức thuế được cộng vào giá bán. Đại diện một công ty sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước cho biết hiện thuế TTĐB với ô tô sau khi bán phải nộp ngay, như thuế phát sinh trong tháng 2-2022 thì phải nộp trước ngày 20-3-2022. Vì vậy, việc gia hạn thời hạn nộp thuế là rất cần so với những công ty ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước .
“ Việc gia hạn thời hạn nộp thuế giúp chúng tôi có năng lực duy trì dòng tiền vượt qua khó khăn vất vả, đặc biệt là trong thời gian ngành ô tô đang trên đà phục sinh sau đại dịch ” – đại diện thay mặt công ty này san sẻ .

Đại diện một số ít hãng sản xuất ô tô khác cũng nhìn nhận việc được giảm 50 % lệ phí trước bạ và nếu được gia hạn nộp thuế TTĐB như đề xuất kiến nghị của Bộ Tài chính sẽ giúp tăng sức cạnh tranh đối đầu cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước so với xe nhập ngoại. Để từ đó, Doanh Nghiệp ô tô nội sẽ có chủ trương tương hỗ thêm cho người mua mua xe nhằm mục đích kích thích người tiêu dùng mua ô tô tăng lên .

Kích cầu thị trường ô tô

PGS-TS Đinh Trọng Thịnh, Học viện Tài chính, cho rằng gia hạn nộp thuế TTĐB thực ra là tương hỗ những công ty ô tô sản suất, lắp ráp trong nước bằng cách được lùi thời hạn nộp vào chu kỳ luân hồi sau chứ không được miễn và vẫn phải nộp không thiếu thuế. Vì vậy, giãn nộp thuế không hề giúp giảm giá bán xe trong nước .
Tuy nhiên, theo ông Thịnh, việc giãn thời hạn nộp thuế giúp giảm áp lực đè nén kinh tế tài chính cho những Doanh Nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, giúp họ không phải đi vay, không phải trả lãi. Và khi bớt áp lực đè nén dòng tiền, những Doanh Nghiệp ô tô sẽ có nhiều chủ trương kích thích thị trường hoặc hoàn toàn có thể giảm giá ở những mẫu xe cũ .
Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cũng cho biết gia hạn nộp thuế TTĐB đã từng được vận dụng trong năm 2020 đi kèm với chủ trương tương hỗ giảm 50 % phí trước bạ cho ô tô trong nước. Mục đích ưu đãi thuế, phí là để tăng sức cạnh tranh đối đầu cho Doanh Nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, kéo doanh thu bán hàng tăng lên .
Tuy vậy, vị chuyên viên này cho rằng sẽ khó có chuyện giá ô tô giảm vì lúc bấy giờ ngoài yếu tố thị trường đầu ra thì ngân sách nguồn vào đang tăng cũng là trở ngại cho Doanh Nghiệp ô tô sản xuất, lắp rắp trong nước .
Ông Đồng cũng chú ý quan tâm chủ trương gia hạn nộp thuế TTĐB với ô tô nội chỉ nên vận dụng thời hạn ngắn chứ không nên lê dài. Bởi nếu lê dài hoàn toàn có thể bị kiện vi phạm cam kết quốc tế về không phân biệt đối xử giữa sản phẩm & hàng hóa sản xuất trong nước với nhập khẩu .
“ Thuế TTĐB nên giảm cho những Doanh Nghiệp phụ trợ trong ngành ô tô trong nước, để họ phát huy được năng lượng đáp ứng linh phụ kiện chất lượng cho những hãng xe hoặc xuất khẩu. Ngoài ra, về vĩnh viễn Nhà nước nên giảm thuế TTĐB so với những dòng xe dung tích động cơ thấp, thân thiện môi trường tự nhiên ” – ông Đồng yêu cầu .

Source: https://dvn.com.vn
Category: Tiêu Dùng